Zeci de nave bulgare blocate pe Dunăre: Sofia solicită Ungariei deschiderea unor culoare de navigație

Bulgaria a solicitat Ungariei să asigure trecerea în siguranță a zeci de nave care rămân blocate de mai mult timp pe sectorul ungar al Dunării, din cauza restricțiilor de navigație.

La 28 octombrie 2026, ministrul bulgar al transporturilor și comunicațiilor, Georgi Peev, a purtat o convorbire telefonică cu ministrul ungar al transporturilor și investițiilor, Dávid Vitézy. Principalul subiect al discuțiilor l-a constituit crearea unor culoare temporare de navigație și stabilirea unor intervale orare speciale pentru trecerea navelor care, de câteva săptămâni, nu își pot continua traseele.

Potrivit Camerei Dunărene Bulgare, zeci de nave bulgare rămân blocate pe sectorul ungar al fluviului. Reprezentanții companiilor de navigație consideră că principala cauză nu este doar nivelul scăzut al apei, ci și restricțiile introduse de autoritățile ungare în legătură cu lucrările de dragare.

În cadrul unei videoconferințe cu reprezentanții Camerei Dunărene și proprietarii de nave, Georgi Peev a subliniat necesitatea identificării urgente a unei soluții practice. Guvernul bulgar este pregătit să sesizeze instituțiile Uniunii Europene dacă nu se va ajunge la un acord cu partea ungară.

Blocarea prelungită a navelor generează pierderi financiare pentru operatorii de transport, complică executarea contractelor comerciale și creează riscuri suplimentare pentru logistica internațională pe căile navigabile interioare.

Comentariul Institutului de Cercetări Dunărene

Situația de pe sectorul ungar al Dunării evidențiază vulnerabilitatea sistemică a coridorului transeuropean de transport Rin–Dunăre. Chiar și restricțiile locale de navigație pot perturba conexiunile logistice dintre statele Europei Centrale și de Sud-Est.

O preocupare deosebită o reprezintă asocierea factorilor naturali, în special nivelurile scăzute ale apei, cu restricțiile administrative și infrastructurale. În asemenea condiții, asigurarea continuității navigației necesită măsuri coordonate din partea statelor din bazinul Dunării.

Pentru Ucraina, această problemă are o relevanță directă, deoarece stabilitatea navigației dunărene influențează perspectivele de dezvoltare a porturilor Ismail, Reni și Ust-Dunaisk, precum și integrarea logisticii ucrainene în rețeaua europeană de transport.

Potrivit experților Institutului de Cercetări Dunărene, situația confirmă necesitatea instituirii unui mecanism internațional eficient de coordonare a lucrărilor de dragare, de gestionare a restricțiilor de navigație și de asigurare a unor condiții predictibile de trecere a navelor pe sectoarele critice ale Dunării.

Comisia Dunării și instituțiile Uniunii Europene ar trebui să joace un rol important în soluționarea acestor probleme. Prioritatea trebuie să fie elaborarea unor proceduri coordonate de intervenție rapidă, care să reducă la minimum întârzierile navelor și să asigure predictibilitatea transportului internațional de mărfuri.

Problema depășește cadrul relațiilor bilaterale dintre Bulgaria și Ungaria și ridică o chestiune mai amplă privind reziliența transporturilor și conectivitatea logistică a întregii regiuni dunărene.