Vor fi lansate zboruri directe de la Chișinău la Baku: o nouă rută consolidează conectivitatea regională dintre Moldova, Caucaz și spațiul Mării Negre–Dunării

Începând cu 16 iulie 2026, compania aeriană moldovenească FLYONE va lansa zboruri directe pe ruta Chișinău — Baku — Chișinău. Zborurile vor fi operate de trei ori pe săptămână — marți, joi și sâmbătă, iar prețul biletelor va începe de la 149 de euro. Biletele sunt deja disponibile pe site-ul companiei și în aplicația mobilă FLYONE.

Pentru Republica Moldova, deschiderea unei legături aeriene directe cu Azerbaidjanul înseamnă nu doar extinderea oportunităților turistice, ci și formarea unui nou canal de comunicare cu regiunea Caucazului. Baku este un important centru economic, logistic și energetic al Caucazului de Sud, iar noua rută directă poate stimula contactele de afaceri, călătoriile de tranzit, cooperarea umanitară și schimburile culturale dintre Moldova și Azerbaidjan.

Comentariul ICD

Pentru Ucraina, această rută are, de asemenea, o semnificație practică. În condițiile funcționării limitate a aviației civile ucrainene, Chișinăul rămâne unul dintre cele mai apropiate huburi aeriene externe pentru cetățenii ucraineni, în special pentru locuitorii regiunii Odesa, ai sudului Ucrainei și ai regiunii dunărene ucrainene. Noua rută spre Baku extinde accesul ucrainenilor către direcția Caucazului fără necesitatea unor conexiuni mai complicate prin aeroporturi europene sau turcești îndepărtate.

Institutul de Cercetări Dunărene subliniază că lansarea rutei Chișinău — Baku trebuie analizată în contextul mai larg al transformării geografiei transporturilor regionale. După 2022, Moldova, România și teritoriile dunărene ale Ucrainei îndeplinesc tot mai mult rolul unui coridor alternativ de transport, logistică și comunicare pentru Ucraina. Acest lucru se referă nu doar la coridoarele de mărfuri, porturi și infrastructura de frontieră, ci și la mobilitatea pasagerilor.

Pentru regiunea Odesa și zona dunăreană ucraineană, consolidarea rețelei internaționale de aviație a Chișinăului creează oportunități suplimentare pentru călătorii de afaceri, participarea la evenimente internaționale și dezvoltarea contactelor în domeniile energiei, logisticii, comerțului, agriculturii și reconstrucției. Baku este un nod important la intersecția direcțiilor caspică, caucaziană și pontică, astfel încât noua conexiune aeriană poate avea relevanță și pentru interesele Ucrainei în cadrul axei mai largi Dunăre — Marea Neagră — Caucaz — regiunea Caspică.

Potrivit experților ICD, această rută demonstrează că conectivitatea regională depășește treptat logica tradițională „capitală — capitală”. Este vorba despre formarea unei rețele de huburi de transport vecine, capabile să compenseze constrângerile infrastructurale generate de război și, în același timp, să creeze o bază pentru integrarea postbelică a Ucrainei în lanțuri mai largi de comunicare europene și eurasiatice. Pentru Ucraina este important nu doar să valorifice aceste oportunități, ci și să le sincronizeze cu dezvoltarea infrastructurii de frontieră din regiunea Odesa, a porturilor dunărene, a rutelor rutiere spre Moldova și România, precum și cu viitoarea strategie de relansare a aviației civile.