Un sistem modern va monitoriza poluarea Dunării provocată de nave: Bulgaria și România lansează DANRISS 2

Pe sectorul bulgaro-român al Dunării se pregătește implementarea unui nou proiect transfrontalier, DANRISS 2, destinat consolidării inspecțiilor navelor, monitorizării digitale a traficului fluvial și detectării poluării apei cauzate de navigație. Inițiativa va fi realizată de Agenția Executivă „Administrația Maritimă” din Bulgaria în parteneriat cu Autoritatea Navală Română, cu o investiție totală de aproape 4 milioane de euro în cadrul Programului Interreg VI-A România-Bulgaria.

Proiectul prevede crearea unui sistem integrat modern, care va reuni instrumente IT, senzori, infrastructură de servere și soluții bazate pe inteligență artificială pentru monitorizarea avansată a traficului naval și a poluării fluviului. Totodată, acesta include modernizarea sistemului existent DANRiSS prin transformarea lui într-o platformă inteligentă, menită să crească eficiența, transparența și coerența inspecțiilor tehnice ale navelor și să reducă suprapunerea activităților de control desfășurate de cele două administrații.

În cadrul DANRISS 2, partea bulgară va instala componente hardware esențiale și servere de-a lungul sectorului său dunărean, va primi noi dispozitive mobile și echipamente de comunicații pentru inspecții și va crea o unitate mobilă de inspecție dotată cu tablete, imprimante mobile și un vehicul de teren. Pe lângă componenta tehnică, proiectul include activități comune de instruire și armonizarea practicilor de inspecție cu partea română.

Proiectul este legat de implementarea Directivei (UE) 2016/1629, care stabilește cerințele tehnice pentru navele de navigație interioară și oferă un cadru armonizat pentru inspecții și certificare pe căile navigabile interioare ale Uniunii Europene.

Comentariul Institutului de Cercetări Dunărene 

Lansarea DANRISS 2 reflectă o schimbare importantă în logica guvernanței navigației pe Dunăre: controlul trece de la un model predominant administrativ și procedural la unul de supraveghere digitală continuă, în care siguranța ecologică, conformitatea tehnică și managementul riscurilor sunt integrate într-un singur cadru informațional. Pentru Dunărea de Jos, acest aspect este deosebit de important, având în vedere intensitatea traficului transfrontalier, sensibilitatea ecologică a ecosistemelor fluviale și rolul strategic al coridorului în logistica europeană.

Din punct de vedere practic, DANRISS 2 poate deveni un exemplu relevant al modului în care instrumentele Interreg evoluează de la o cooperare transfrontalieră „soft” către o integrare infrastructurală și de reglementare aplicată. Pentru Ucraina, acest caz este important în contextul consolidării monitorizării de mediu, digitalizării supravegherii fluviale și apropierii procedurilor de siguranță pe întregul coridor dunărean.