România modifică procedura de autorizare a accesului navelor pe Canalul Sulina

Navele care se îndreaptă spre porturile dunărene prin Canalul Sulina urmează să fie autorizate cât timp se află încă în Marea Neagră. În prezent, procedura se desfășoară în interiorul canalului. Schimbarea urmărește reducerea timpului de așteptare, care a depășit două săptămâni.

Noua procedură este relevantă în special pentru navele cu destinația porturile ucrainene Ismail și Reni. Autorizarea înainte de intrarea în canal ar putea permite tranzitul unui număr mai mare de nave pe zi, ar reduce dependența de danele din Sulina și ar elimina manevrele inutile. Totuși, deficitul de piloți și intensificarea traficului vor continua să influențeze durata tranzitului. La sfârșitul lunii august, aproximativ 80 de nave care se îndreptau spre porturile ucrainene de la Dunăre așteptau intrarea pe canal.

Întârzierile afectează exporturile de cereale. Durata livrării cerealelor ucrainene către Egipt a crescut de la 12 zile la peste o lună. Până la 23 septembrie, Ucraina exportase aproximativ 930.000 de tone de cereale de la începutul lunii, față de 1,78 milioane de tone în perioada corespunzătoare din 2025. Aceste cifre se referă la exporturile totale de cereale ale Ucrainei, nu doar la transporturile pe Dunăre.

Comentariul Institutului de Cercetări Dunărene

Mutarea procedurii de autorizare în afara canalului ar putea elimina o parte dintre întârzierile administrative. Eficiența măsurii trebuie evaluată în funcție de numărul navelor care tranzitează zilnic Sulina și de timpul de așteptare în ambele sensuri. Creșterea durabilă a capacității necesită și coordonarea autorităților române și ucrainene, un număr suficient de piloți și un program previzibil al traficului. Pentru exportatorii ucraineni, fiecare zi suplimentară de așteptare crește costurile de transport și reduce predictibilitatea livrărilor.