Primul tren nou Škoda pentru Bulgaria a fost prezentat în Gara Centrală din Sofia

La 20 martie 2026, primul tren nou Škoda pentru Bulgaria a fost prezentat oficial în Gara Centrală din Sofia de către ministrul interimar al transporturilor și comunicațiilor, Korman Ismailov. Proiectul de livrare a 25 de trenuri electrice multiple unit are o valoare totală de 326,7 milioane euro, dintre care 261,4 milioane euro sunt finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, iar restul de 65,3 milioane euro prin Programul Transport Connectivity 2021–2027.

La ceremonie au participat și ambasadorul Cehiei, Miroslav Toman, directorul general al Škoda Group, Petr Novotný, precum și managerul de vânzări Škoda Bulgaria, Olesya Lachi. Potrivit părții bulgare, noile trenuri corespund standardelor europene moderne privind eficiența, siguranța, viteza și confortul. Fiecare unitate are 333 de locuri, poate atinge o viteză de până la 160 km/h și este destinată în principal transportului suburban.

Trenurile oferă facilități moderne pentru pasageri, inclusiv sisteme de informare, internet wireless, prize electrice și porturi USB, supraveghere video, condiții de acces pentru persoanele cu mobilitate redusă, precum și spații pentru biciclete și cărucioare pentru copii. Primele două trenuri au ajuns în Bulgaria la începutul lunii martie, iar următoarele livrări vor continua etapizat în lunile următoare. După finalizarea procedurilor de certificare, trenurile vor fi introduse pe liniile suburbane principale, iar testele pe infrastructura bulgară încep în săptămâna 23 martie 2026.

Ambasadorul Miroslav Toman a declarat că sosirea primelor două trenuri de la fabrica Škoda din Cehia reprezintă o etapă importantă în cooperarea dintre Bulgaria și Cehia. El a subliniat că acordul include nu doar livrarea trenurilor, ci și 15 ani de mentenanță și reparații, precum și instruirea mecanicilor și a personalului tehnic. La rândul său, Petr Novotný a afirmat că noul tren simbolizează cooperarea dintre Bulgaria și Cehia și este rezultatul a aproximativ 14 luni de muncă intensivă. El a adăugat că trenurile se bazează pe platforma consacrată RegioPanter, utilizată deja de milioane de pasageri în mai multe țări europene.

Comentariul ICD

Experții Institutului de Cercetări Dunărene (ICD) subliniază că apariția noilor trenuri Škoda în Bulgaria reprezintă mai mult decât o simplă modernizare a transportului național. Este vorba despre o tendință regională mai amplă de reînnoire a mobilității feroviare în spațiul dunărean și balcanic prin finanțare europeană, acorduri de servicii pe termen lung și dezvoltarea unui transport suburban mai sustenabil. Cazul Bulgariei arată cum reînnoirea materialului rulant poate îmbunătăți nu doar confortul pasagerilor, ci și reziliența instituțională și fiabilitatea operațională a sistemelor publice de transport.

Din perspectiva ICD, acest proiect este relevant și pentru Ucraina, deoarece evidențiază importanța strategică a transportului feroviar suburban și regional modern pentru consolidarea conectivității economice, a mobilității forței de muncă și a alinierii la standardele europene de transport. În acest sens, cooperarea Bulgariei cu Škoda demonstrează cum resursele UE pot sprijini nu doar reînnoirea infrastructurii, ci și transformarea mai largă a modelelor de mobilitate regională.