Germania investește 580 de milioane de euro în modernizarea coridorului de transport fluvial Main–Dunăre

Germania a demarat un amplu proiect de infrastructură pentru construirea unei noi ecluze la Erlangen, pe Canalul Main–Dunăre. Ceremonia oficială de începere a lucrărilor a avut loc la 23 octombrie 2026, în prezența reprezentanților autorităților federale și ai landurilor germane.

Potrivit Ministerului Federal al Transporturilor din Germania, pentru realizarea proiectului au fost alocate aproximativ 580 de milioane de euro din bugetul federal.

Noua construcție va înlocui ecluza existentă, construită la începutul anilor 1970, a cărei stare tehnică nu mai permite o reconstrucție completă.

Proiectul prevede realizarea unei infrastructuri moderne de ecluzare, cu o durată de exploatare estimată la aproximativ 100 de ani. Prin utilizarea unor bazine speciale de economisire a apei, se estimează reducerea consumului de apă în timpul operațiunilor de ecluzare cu aproximativ 60%.

Lucrările de construcție se vor desfășura fără întreruperea navigației. Finalizarea proiectului este planificată pentru anul 2033.

Modernizarea ecluzei Erlangen face parte dintr-un program mai amplu de investiții pentru dezvoltarea căii navigabile Main–Dunăre, care include renovarea altor ecluze și modernizarea infrastructurii de navigație interioară din Bavaria.

Comentariul Institutului de Cercetări Dunărene (ICD)

Investițiile Germaniei în modernizarea Canalului Main–Dunăre au o importanță strategică pentru întregul sistem european de transport pe căile navigabile interioare.

Acest coridor de transport asigură legătura dintre bazinele Mării Nordului și Mării Negre, facilitând transportul internațional de mărfuri prin statele regiunii dunărene.

O atenție deosebită merită aplicarea tehnologiilor de economisire a apei. În contextul creșterii frecvenței și duratei perioadelor cu niveluri scăzute ale apei, reducerea consumului tehnologic de apă devine un factor important pentru reziliența infrastructurii de navigație interioară.

În opinia Institutului de Cercetări Dunărene, porturile dunărene ucrainene trebuie să țină cont de perspectivele modernizării sectorului vestic al coridorului Rin–Main–Dunăre în elaborarea strategiilor logistice pe termen lung.

Totodată, beneficiile economice ale acestor investiții vor depinde de dezvoltarea integrată a întregului sistem de transport, inclusiv de condițiile de navigație pe Dunărea Inferioară, modernizarea porturilor, infrastructura feroviară și procedurile logistice transfrontaliere.

Dezvoltarea porturilor dunărene ale Ucrainei ar trebui integrată în programele europene de modernizare a căilor navigabile interioare.